两侧钢丝绳直径不一会导致内进流格栅未下降到水室底即翻耙

来源:http://www.jsmthb.cn  发布时间 : 2020-04-21

我们之所以对内进流格栅的质量要求格外高,是因为内进流格栅在工作期间需要长期接触污染物,难免被腐蚀或者有所损伤。可是即使内进流格栅的质量很好,也难免会因为操作不当或长期运行而出现问题,这时候我们就要进行及时的处理。那么,内进流格栅出现故障到底要怎么处理呢?小编今天就从内进流格栅未下降到水室底即翻耙和内进流格栅下到底之后不翻耙这两个角度出发,为您详解内进流格栅发生故障如何解决。

1.内进流格栅未下降到水室底即翻耙

在实际运行中,多个内进流格栅在清污过程中未到达水室底就翻耙,此类故障大多属于内进流类故障。

(1)传动轴左右卷筒直径不一。卷筒属于内进流格栅的升降机构,钢丝绳直接均匀缠绕在卷筒上,电机带动传动轴转动时,卷筒随之带动钢丝绳做垂直升降运动。如果两侧卷筒直径不一,将会使得两侧的钢丝绳下降速度不,无法钢丝绳的水平度,从而使得除污耙不能水平下降,当倾斜达到一定程度时(此时未到水室底),除污耙与轨道的摩擦力加大,从而卡在轨道上,耙斗依靠自重翻转,失去了清淤除污的功能。

(2)两侧钢丝绳直径不一。内进流格栅依靠两根钢丝绳带动除污耙上下做升降运动,因而钢丝绳的直径不将导致除污耙在下降过程中,一边钢丝绳长,而另一边短的情况出现,从而使得除污耙倾斜,水平度不够,与轨道摩擦力加大到一定程度,除污耙会自动翻转,丧失除污功能。大修前只能下降到-21m 便发生翻耙。经作业人员测量,发现左右两根钢丝绳(同为左旋)直径相差1mm。分析为两根钢丝绳旋向相同导致受力不均匀,其中一根被拉长,工作人员更换两根钢丝绳(一根左交互捻,另一根右交互捻),再次动作内进流格栅,便可以顺利的下降到-24.6m 的位置。

(3)轨道平整度不够(水平度、垂直度)。除污耙中的小车部分是沿着轨道上升和下降的,其轨道如果水平度和垂直度达不到设计要求,或者由上述两种原因导致轨道变形,当小车下降到轨道变形处时,由于导向轮和轨道之间间隙不够,从而使得小车卡在轨道上,摩擦力过大从而导致翻耙。下降到-4.2m 左右自动翻耙,且不能继续下行或上升。经检查钢丝绳松紧度正常,没有出现钢丝绳水平度不够的现象。初步判定为轨道不平整或有杂物卡住了导向轮,由于有松绳报警和超力矩保护装置,使得内进流格栅无法下行或上升。工作人员将超力矩保护装置的限值调大一点,将内进流格栅顺利上升到位后,利用软梯下到-4.2m 处,发现轨道内侧有锈蚀。用刮刀将轨道内侧锈斑除去,再试内进流格栅,故障消除。

内进流格栅

2.内进流格栅下到底之后不翻耙

(1)水室底有大石块等卡住耙斗的污物。当内进流格栅下降到水室底之后,小车底部挡块与轨道底部挡块相撞,耙斗靠自重翻转,从而实现清淤除污的功能,如果水室底部正好有大的石块或者其它较重污物卡住耙斗,耙斗在依靠自身重力翻转时越不过临界点,则无法翻转。

(2)耙齿与栅条咬合卡阻。到达水室底后耙斗翻转,但是由于栅条被堵塞,或者除污耙未平行下降到底,入齿偏斜,栅条与耙齿相抵,从而产生耙齿与栅条卡阻,导致除污耙无法正常翻转。

有的客户在使用的时候还会发生一种比较特殊的故障,那就是内进流格栅的传动轴和轴承卡住了转不动。内进流格栅使用的是滑动轴承,如若滑动轴承与轴的配合间隙超标,或者由于除污耙进入水下时有泥沙进入到滑动轴承内,从而导致轴因为卡涩而无法动作,导致除污耙无法翻转。CRF 系统内进流格栅出现下到底却无法翻耙的现象,拆下耙斗转轴的轴承座,发现内部已经泥沙淤积、腐蚀严重。原因是在内进流格栅上下运行中,入口海水泥沙太多,导致轴承磨损、转轴卡滞,无法翻耙。遇到这种情况的话,我们需要及时清理轴承内的泥沙,才能让设备正常运行。